Aditivo reductor de gases – AUS32 

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Aditivo reductor de gases – AUS32. Garrafa de 10 litros con surtidor. Urea 32,5% – preparado acuoso, material no peligroso.(CAS-Nr.: 57-13-6 / EC-Nr.: 200-315-5) Líquido reductor NOx muy puro para motores diesel con catalizadores SCR, para cumplir la norma de gases EURO 4, 5 y 6, conforme de 32 (CEFIC) y DIN V 70070.

Producto

El producto es líquido, parece incoloro y un poco blanco, huele ligeramente a amoniaco, se puede mezclar completamente y ligeramente biodegradable. Por lo tanto el producto no requiere un marcado según las directivas de EG o las correspondientes leyes nacionales.

En caso de incendio pueden generarse productos de descomposición peligrosa: amoniaco, óxido nitroso (Nox).

Precaución

El producto en sí no es inflamable. Sin duda durante su uso y almacenamiento se deben tener en cuenta las medidas de precaución habituales con productos químicos. En un recipiente cerrado se puede almacenar al menos un año. Finalmente en el marco del transporte (ADR / RID /IMDG / IATA ) no es una mercancía peligrosa.

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SKU: 210AUS32 GEB10CFP Categoría:

Descripción

Aditivo reductor de gases – AUS32

Aditivo reductor de gases – AUS32. Garrafa de 10 litros con surtidor. Urea 32,5% – preparado acuoso, material no peligroso.(CAS-Nr.: 57-13-6 / EC-Nr.: 200-315-5) Líquido reductor NOx muy puro para motores diesel con catalizadores SCR, para cumplir la norma de gases EURO 4, 5 y 6, conforme de 32 (CEFIC) y DIN V 70070.

Producto

El producto es líquido, parece incoloro y un poco blanco, huele ligeramente a amoniaco, se puede mezclar completamente y ligeramente biodegradable. Por lo tanto el producto no requiere un marcado según las directivas de EG o las correspondientes leyes nacionales.

En caso de incendio pueden generarse productos de descomposición peligrosa: amoniaco, óxido nitroso (Nox).

Precaución

El producto en sí no es inflamable. Sin duda durante su uso y almacenamiento se deben tener en cuenta las medidas de precaución habituales con productos químicos. En un recipiente cerrado se puede almacenar al menos un año. Finalmente en el marco del transporte (ADR / RID /IMDG / IATA ) no es una mercancía peligrosa.